Navštívte Titanic v roku 2011 - Potom, čo v živote príležitosť na ceste do Titanic Shipwreck

Legendárny Titanic je jeden z najpopulárnejších lodí všetkých čias.Takmer 100 rokov po jeho potopení 14. apríla 1912, to pokračuje, ako zaujať divákov a vedcov z celého sveta. S viac než 100 výprav mať uplynulý na Titanic, ďalší je v súčasnosti na obzore. V roku 2011, tam bude potápať Titanic expedície, ktorá bude otvorená pre verejnosť a ponúknuť raz za celoživotné skúsenosť. Aj keď cena je 40.000 dolárov na hlavu, hostia budú zaslané k vraku Titanicu v MIR a ponorky budú môcť byť svedkom trosky z prvej ruky.Ponúka raz za život pozrieť na stroskotanie Titanicu, bude expedícia umožní vybrať jednotlivca pripojiť elitu mála, ktorí boli svedkami stroskotanie lode Titanic v osobe, skupine tak exkluzívne, že viac ľudí bolo do vesmíru, ako videli vraku Titaniku. Prečítajte si viac o 2011 RMS Titanic potápačské expedície

Titanic História

Titanic bol najväčší osobná loď svojej doby. Vybavený najjemnejšie luxusné času a za to 'prakticky nepotopiteľný', masívne loď bola naozaj podívaná. Keď sa Titanic potopil po drvivým úderom ľadovca v Atlantickom oceáne, 1.512 na 2.223 cestujúcich na palube boli zabití, robiť to jeden z najväčších katastrof v histórii námornej mieru. Hoci kompliment s záchranný čln zákonov v dobe, počet núdzových plavidlá, na účtoch u veľkého počtu úmrtí v dôsledku potopenia Titanicu. Následku potopenie Titanicu viedlo k zmenám v námorného práva, rovnako ako diskusia o tom, či by k nehode boli odmietaní, a dokonca sprisahanie obklopovať incident.

Titanic Stavebníctvo

Titanic bol zaoceánsky parník White Star a mali dve sesterské lode pomenované olympijských hier a Britannic (pôvodne nazvaný Gigantic). Táto rada krížnikov bol navrhnutý ako najzdatnejších a najluxusnejšie lode svojej doby.Výstavba Titanic bol založený americký priemyselník JP Morgan a jeho medzinárodné obchodné loďstvo Čo a začal v marci 1909.Trup bol zahájený o rok neskôr 31. marca 1911, a vybavenie bolo ukončené 31. marca nasledujúceho roka. Ona bola vybavená dvoma piestovými štyri-valec, trojnásobný-rozšírenie parných strojov a jeden nízky tlak-Parsons turbíny, ktoré poháňali tri vrtule. Tam bolo 29 kotlov o 159 pece spaľovaní uhlia, ktorý umožnil maximálnu rýchlosť 23 uzlov (43 km / h, 26 mph). Iba tri zo štyroch 62 stôp (19 m) cesty boli funkčné: štvrtý, ktorý slúžil len na účely vetranie, bol pridaný, aby sa loď vyzerať viac pôsobivé. Loď mohla niesť celkom 3547 cestujúcich a členov posádky.

Ponúkať cestujúcim všetkých vodných luxusné času, Titanic vystupoval n on-board bazén, telocvičňa, squash, turecké kúpele, Veranda Cafe a knižníc v oboch prvej a druhej triedy. Každá izba bol vyzdobený krásny a trvanlivý teakového nábytku pridať k silnej vzhľad prakticky nepotopiteľný Titanic. Okrem toho, Cafe Parisien ponúkol prvej triedy hostí ešte viac luxusné gurmánsky zážitok na rozdiel od nič niekedy videl na výletnej lodi. Ona bola tiež vybavená dvoma rádia Marconi, elektrické subsystému, ktorá za predpokladu, osvetlenie na celej lodi, a para-poháňal generátory. Najdrahšie jednosmerný trans-Atlantik priechod bol 4,350 dolár (čo je viac ako 95.860 dolárov v roku 2008 doláre.

Titanic Záchranné člny

Záchranných člnov na Titanicu boli vlastne až do regulačné zákony času, a dokonca prekročil počet požadovaných záchranných člnov. Titanic záchranného člna zákony neboli založené na schopnosti vložky, ale skôr predpokladanej tonáže plavidla. Board of Trade vyžaduje iba 16 záchranných člnov na Titanicu, aby v súlade s právnymi predpismi. 1.178 jednotlivci mohli používať záchranných člnov, ktorý bol oveľa menší, než je maximálna kapacita Titanic, ktorý bol 3.600.Hoci sa počet jedincov, ktoré by mohli ubytovať záchranné člny Titanicu bola oveľa menšia, než je maximálna kapacita, Titanic skutočne išla nad tým, čo bolo požadované.

Titanic Maiden Voyage

Titanic začal jej panenskej plavbe od Southamptonu, Anglicko, smerujúce k New York City, New York, na stredu 10.apríla 1912, sa kapitán Edward J. Smith z príkazu.Titanic bol tak veľký, že musela byť ukotvená na otvorenom mori a trajekty prepravených cestujúcich na ňu. Pri nastupovaní, tam bol celkový súčet 2240 ľudí na palube. Mnoho slávnych jedincov v čase, keď boli na palube Titanicu, vrátane generálneho riaditeľa White Star Line J. Bruce ISMA a staviteľ lode Thomas Andrews.

Titanic Drezy

Dňa nedeľa 14 apríl 1912, teplota Atlantického oceánu klesol na blízko zmrazenie Noc bola jasná a pokojná. Kapitán lode dostali rôzne ľad varovanie z iného plavidla, z ktorých niektoré dosiahli kapitán a iné, ktoré nie. V 23:40, pri plavbe asi 400 kilometrov južne od Grand brehy Newfoundland, výhľady všimol veľkého ľadovca priamo v ceste Titanic. Kapitán Smith sa ostro doľava, aby sa pokúsili vyhýbať ľadovce, ale masívny kus ľadu vyrobené diere v pravej miesto Titanicu.Ako ľadovec roztrhol nohu 299 šrám v trupe Titanicu, voda začala záplavy do vodotesných oddielov. Titanic bol navrhnutý tak, aby mohli vznášať sa štyrmi z týchto poškodených oddelení, ale diere vystavená piatich z nich, čo spôsobuje Titaniku prepážky klesnúť pod čiarou ponoru.

Kapitán nariadil nasadenie záchranných člnov a núdzový signál byť rozoslané. Lode, ktoré obdrží signál patrí Mount Temple, Frankfurt, a Titanic sestra Olympic,ale žiadny mohol dosiahnuť potopenie Titanicu v čase. Svetlá z iného plavidla, mohol byť videný v diaľke, a hoci totožnosť lode zostáva záhadou, špekulácie je, že to bola svetla Californian alebo pečatidlo volal Sampson. Kalifornskej varoval Titaniku rádiotelegrafista ľadu pred a dostal nahnevaný odpoveď späť o bytie príliš zaneprázdnený počúvať. To je veril, žekalifornskej videl utrpenie rakety začala Titanic, ale Morse lampa núdzové signály nemal.

Mnohé z záchranné člny boli zahájené, bez na plný výkon a ženy a deti, politika je štandard pre ktorý dostal na palubu lietadla. Od 02:05 úklony lode bola kompletne pod vodou a všetky, ale 2 záchranné člny Titanicu bol zahájený. Od 02:10 čiarou ponoru porušilo palube lode a posledné dva záchranné člny sa posunuli na more, jeden hore dnom a ďalších naplnených vodou. V 02:20 Titanic potopil do oceánu.

Titanic Survivors

Zo 2.223 cestujúcich na Titanicu, len 706 prežil odchádzajúci 1.517 mŕtvych.Najväčšie percento ľudí, ktorí prežili boli cestujúci prvej triedy, po ktorom nasleduje druhej triedy, a konečne tretej triedy.Väčšina úmrtí bola kvôli podchladeniu v ľadovej vode, čo by spôsobilo smrť v menej než 15 minút. 6 z 7 detí v prvej triede prežil.Všetky deti v druhej triede prežil, zatiaľ čo len 34 percent boli uložené v tretej triede. 4 prvej triedy žien zomrelo, 86 percent žien prežil v druhej triede a menej ako polovica prežila v tretej triede. Celkovo iba 20 percent mužov prežilo, v porovnaní s takmer 75 percent žien. Prvotriedne muži boli štyrikrát ako pravdepodobný, že prežije ako druhej triedy mužov, a dvakrát vyššiu pravdepodobnosť, prežiť ako tretej triedy mužov. Ďalší rozdiel je, že väčšie percento britských cestujúcich zomrela ako americký cestujúcich, niektoré zdroje vyhlasujú, že toto by mohlo byť, pretože mnoho Angličanov z tej dobe bol príliš zdvorilý a vo fronte, skôr než na silu a lakeť ich cestu do záchranných člnov, ako niektorí Američania. Kapitán Edward John Smith, vykríkol: "Buď Briti, chlapci, sa Briti!" Ako zaoceánsky parník šiel dole, podľa svedkov.

Titanic trosky a artefakty

Vraku Titanicu bola myšlienka byť na dne Atlantického oceánu, ako to bolo objavené na 1. septembra, 1985 francúzsky-americkej expedície, pomocou strana-scan sonar pre plavidloKnorr. Vrak Titanicu bola 2,5 míľ dole a asi 370 míľ Chybné od Point, Newfoundland. Dr Robert Ballard, ktorý bol súčasťou prvej expedície, sa vrátil v roku 1986 pre prvý pilotovaný ponoriť sa do trosky v ponorných Alvin.Najviac ohromujúci objav tej dobe bolo, že Titanic mal vlastne rozpadu napriek tomu, čo sa pôvodne predpokladalo. Dosky, stoličky a ďalšie Titanic artefakty sú roztrúsené po celom trosky, zatiaľ čo mäkšie materiály ako je drevo a ľudské pozostatky boli pohltený vodné živočíchy. Dr Ballard pôvodne nevychovala žiadne Titanic artefakty vzhľadom na skutočnosť, že on videl túto akciu ako ekvivalent k rabovania hrobu, ale mnoho bol nakoniec sa zotavil a dať na displeji pri národnom námorného múzea v Greenwich, Anglicko alebo súčasťou putovnej výstavy.

Titanic trosky zostal relatívne stabilný, ale vedci veria, že viac expedícia spôsobili rozsiahle škody na vraku a veríme, že vrak Titanicu sa zrúti na dno oceánu v najbližších 50 rokoch v dôsledku rozsiahle škody spôsobenej cestovného ruchu a skúmanie. Stožiar má takmer kompletne kazil sa a bol zbavený svojho zvonu a mosadze svetlo. Iné poškodenia zahŕňa šrám na prove sekcie, kde kedysi napísal veľkými písmenami Titanic, ktorý je súčasťou servomotora mosadze, ktoré kedysi držal lode drevené koleso je teraz skrútené a vzdušnú hniezdo je úplne zhoršila.

Webová stránka byla vytvořena pomocí on-line webgenerátoru WebSnadno.cz